참고: 이 기사의 데이터는 참고용일 뿐입니다.
1. 로터 부품
로터 구성 요소는 활성 로터(수 로터), 구동 로터(암 로터), 메인 베어링, 스러스트 베어링, 베어링 글랜드, 밸런스 피스톤, 밸런스 피스톤 슬리브 및 기타 부품으로 구성됩니다.
2. 음양회전자의 일반적인 결함 현상
① 정상적인 기계적 마모 및 노화
로터의 음양 기어 채널의 외경 마모;
로터 실린더의 정상적인 마모 및 파손.
② 인공적인 기계적 손상
음양 로터 치아 통로의 외경에 긁힌 자국;
로터 실린더에 긁힌 자국이 있습니다.
로터 흡기 및 배기 엔드 커버 측면이 긁혔습니다.
흡기 및 배기 엔드 베어링의 마모 및 베어링 엔드 커버의 내부 원의 마모;
로터 베어링 위치의 샤프트 직경 마모;
음양 로터의 샤프트 끝이 변형되었습니다.
③ 멍이 들거나 붙어 있는 일반 부품
음양 로터 사이의 긁힘 및 막힘(폐쇄);
로터의 외경과 본체의 내벽 사이;
로터의 배기 끝면과 배기 베어링 시트 사이;
로터의 흡입단부 저널과 몸체의 축홀 사이;
로터 배기측 저널과 배기 베어링 시트의 샤프트 구멍 사이.
3. 실패 원인
① 공기 필터 요소가 제때 교체되지 않아 공기 흡입 품질이 떨어지고 로터가 심각하게 마모됩니다. 서로 다른 브랜드의 윤활유를 혼합하여 사용하면 로터의 접촉 및 마모가 발생하는 경우가 많습니다.
②사용된 압축기 오일의 종류가 부적합하거나 요구되는 시기에 교체되지 않았습니다. 오일의 불순물이 기준치를 초과하여 로터와 실린더에 긁힘이 발생합니다.
③ 운전 중 배기 온도가 너무 낮아 오일 및 가스의 수분이 너무 높습니다. 장기간 작동하면 오일이 유화되어 장기간 작동하게 되며 고속 및 고부하 회전 중에 입구 및 배기 엔드 베어링이 효과적으로 윤활되지 않습니다. 열 손상으로 인해 로터가 늘어지고 변형되고 막히게 됩니다.
④구동 커플링 기어의 맞물림 간격 또는 기어 키 연결 불량으로 인한 로터 구동단 샤프트 헤드의 변형;
⑤ 베어링 품질로 인한 비정상적인 손상.
위의 오작동은공기 압축기일반적으로 인간에 의해 발생합니다. 일상적인 유지 관리 작업에서 작동 및 유지 관리 절차를 주의 깊게 따르면 위의 오류를 완전히 피할 수 있습니다.
간단히 말해서, 스크류 압축기 로터의 흡입 및 배기 엔드 저널은 각각 압축기 본체의 베어링과 배기 베어링 시트에 의해 지지됩니다. 압축기 본체, 배기 베어링 시트 및 로터의 동축성이 기계적 가공 또는 조립으로 인한 경우 설계 요구 사항을 충족하지 않으면 로터, 로터와 본체, 로터 및 기타 부품 사이에 긁힘이 발생하기 쉽습니다. 부품이 있거나 로터가 막혔습니다. 일반적으로 축 구멍과 로터 압축실 사이의 동축 요구 사항은 0.01~0.02mm 이내입니다.
압축실의 부품 사이의 간격스크류 압축기일반적으로 와이어 또는 mm 단위로 측정됩니다. 압축실의 부품은 동적으로 일치합니다. 설계된 클리어런스 값이 너무 작으면 제조 공정의 오류와 결합되어 로터가 쉽게 손상됩니다. 멍이 들거나 붙어 있습니다. 로터와 몸체 사이의 간격은 일반적으로 약 0.1mm이며 로터의 배기 끝면과 배기 베어링 시트 사이의 간격은 0.05~0.1mm입니다.
본체를 분해하는 과정에서압축기, 베어링과 로터 샤프트가 단단히 결합되어 있기 때문에 분해 힘이 너무 크면 부품의 변형이 발생하고 부품 자체의 동축성이 감소합니다.
이후압축기조립이 완료되면 조립체 전체의 동축성을 확인해야 합니다. 동축도가 허용치를 벗어나면 부품 사이에 흠집이 생기거나 로터가 끼이게 됩니다.
4. 로터 손상 위험 및 감지
정상적인 작동 중에는공기 압축기,비정상적인 소리, 진동 증가, 장기간 높은 배기 온도 또는 전류 과부하가 발생하는 경우 주의 깊게 검사하기 위해 차단해야 합니다. 공기압축기 베어링이 손상되었는지, 로터 샤프트 끝부분이 변형되었는지 집중적으로 확인해야 합니다.
로터 엔드 베어링의 손상이 적시에 감지되어 기계가 즉시 정지되면 베어링이 뜨거워지거나 고착되지 않으며 대형 기계 구성품이 손상되지 않습니다.
로터 엔드 베어링의 손상을 적시에 발견할 수 없고공기 압축기장시간 작동하면 일반적으로 베어링 내부 원과 로터 설치 베어링 위치 사이에서 마찰과 미끄러짐이 발생합니다. 심한 경우에는 로터 베어링 위치가 파랗게 변하고 거칠고 얇아지거나 로터 끝이 나타나게 됩니다. 커버 베어링의 내부 원이 고착되어 베어링의 외부 원이 회전하여 엔드 커버의 베어링 구멍이 커지거나 둥글게 됩니다. 베어링 손상으로 인해 고출력 작용으로 인해 로터가 변형되어 로터 동축성이 파괴되는 경우도 발생할 수 있습니다.
음양 로터의 검사는 일반적으로 로터의 마모 및 긁힘에 따라 달라집니다. 맞물림 마모는 직경이 0.5mm-0.7mm 이상이어야 합니다. 긁힌 부분은 25mm²를 초과할 수 없고 깊이는 1.5mm를 초과할 수 없으며 로터 샤프트 끝의 비축성은 0.010mm를 초과할 수 없습니다.
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게시 시간: 2023년 10월 19일
